Johnas Rundgren är General Manager för Predire Testcenter i Kina. Moderbolaget Predire Group är ett familjeägt företag med runt 100 anställda som jobbar med testsimuleringar och kvalitetssäkrande tjänster, främst inom bilindustrin för kunder som Volvo, Audi, BMW och Mercedes. För två år sedan beslutade sig Predire för att expandera till Kina med hjälp av Scandic Sourcing.
Predire har etablerat en testanläggning mittemot Volvos nya R&D-center i bilstaden Jiading norr om Shanghai och har bland annat installerat klimatkammare som kan simulera en mängd olika klimatförhållande samt korrisionspåverkan och på så vis simulera åldrande av material, funktioner, på såväl kompletta fordon som diverse olika system. Sedan de kom till Shanghai har de bland annat skrivit ett samarbetsavtal med Magna och arbetat med både europeiska och Kinesiska biltillverkare.
Varför valde ni att etablera er testanläggning i Jiading?
Johnas Rundgren: Jiading har utvecklats till ett R&D-center för biltillverkare och underleverantörer. Den utvecklingen styrdes delvis av Jiadings lokala ledning som gav ekonomiskt stöd till Geely som ju äger Volvo, i utbyte mot att de placerade sitt R&D Center i Jiading. I tillägg till Volvo finns här FIAT, Volkswagen, Autoliv, Magna Steyr, Brose och flera andra stora aktörer som gör Jiading jätteintressant.
Läs mer: Översikt över bilindustrin i Kina
Hur har det gått hitills?
Johnas Rundgren: Det har varit tufft emellanåt att få allt på plats och det har tagit lite mer tid än vad vi först beräknade. Jag har också stött på många nya situationer här i kina, även situationer där man förväntat sig att jag skulle betala ut mutor och så många svåra förhandlingssituationer; men i stora drag så känner jag att vi tagit oss framåt bra och att vi tillslut fick allt på plats. Jag har varit noggrann med att hålla allt 100% transparent och ärligt.
Varför flyttade ni just 2013?
Johnas Rundgren: Vi var faktiskt på gång redan förra året, men valde då att istället att investera i Tyskland. En faktor var att vi ansökte om etableringsstöd från Swedfund och det gav oss den lilla extra hjälpen som vi behövde för att våga ta steget in i Kina.
Johnas Rundgren visar upp sina klimatkammare i testanläggningen i Jiading.
Vad har du för tips till andra som har planer på att expandera sin verksamhet till Kina?
Johnas Rundgren: Det gäller givetvis att göra sin hemläxa innan dess att man bestämmer sig för att investera i en marknad som Kina. Det är en gigantisk och växande marknad, men det är inte heller en billig marknad att ge sig in på. Kinesiska kunder arbetar och fungerar på ett helt annat sätt än vad vi är vana ifrån Europa, det måste man vara beredd på. Inom bilindustrin i Europa och framförallt Sverige, så kan man förlita sig på att kunder inte tar onödigt mycket av varken sin egen eller vår tid för att diskutera offerter/ordrar/kontrakt utan att det finns substans bakom deras intresse. I Kina är det helt annorlunda och det är väldigt svårt att veta hur man ska förhålla sig till vissa förfrågningar. Underskrivna kontrakt och en tydlig ansvarsfördelning (typ RACI) är viktiga inslag innan dess att man helt kan förlita sig på vad som faktiskt gäller.
Hur är förutsättningarna att hitta kunder och lyckas i Kina som svensk underleverantör till bilindustrin?
Johnas Rundgren: Svenska företag inom bilindustrin står oftast högt i kurs även i ett internationellt perspektiv. Kina är idag världens största bilmarknad och tillverkar flest antal fordon i världen, så givetvis är det en hård konkurrenssituation. Men så länge man har ett företag med ett produkt- eller tjänsteutbud som normalt kan konkurrera internationellt så borde förutsättningarna vara de samma även för den kinesiska marknaden.
Hur gick det till när ni beslutade er för att åka till Kina?
Johnas Rundgren: Vi kontaktade konsultfirman Scandic Sourcing för att hjälpa oss upprätta vårt testcenter och de gjorde en ingående studie för att hitta det bästa läget och lämpliga industrilokaler för oss. Så när jag klev av planet kunde vi i princip direkt börja besöka intressanta fabrikslokaler i Shanghai. Scandic Sourcing hjälpte oss också med att registrera vårt företag, vilket snabbade upp hela uppstartsprocessen.